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HISTORIA

PARTE DE LA HISTORIA DEL CIRCUITO QUE PERMITI EL REGRESO DEL MOTOGP EL AUTDROMO INTERNACIONAL DE TERMAS DE RO HONDO QUE NACI DE UN SUEO QUE TUVO UN FINAL FELIZ

El Autdromo de Termas de Rio Hondo, fue el sueo de visionarios que al cabo de mucho tiempo de trabajo, con importantes inversiones y un plan de crecimiento estudiado minuciosamente, llevaron a cabo las obras que terminaron demostrando, que los sueos pueden alcanzarse y las metas cumplirse sin importar lo lejos que parezcan.

En principio la idea de generar un polo turstico en la Ciudad de Termas de Rio Hondo, estaba en los planes del gobierno encabezado en aquel entonces, por el doctor Gerardo Zamora, su afinidad con el deporte de los fierros, impulso el proyecto de un Autdromo para la provincia, pero junto a l estaba quien hoy es el director, el ex piloto de Turismo Carretera Hctor Toti Farina, que luego de muchos aos de lucha vea que su sueo estaba cada vez ms cerca, entonces pusieron manos a la obra, con el firme objetivo, de tener un circuito que pudiera albergar a las mejores categoras nacionales, sumando as una nueva propuesta para el turista, que visitaba ao tras ao la ciudad termal. CUANDO EL DEPORTE ES POLTICA DE ESTADO

Pero una vez concretado el paso fundamental e histrico, de terminar el primer tramo de obras, e inaugurarlo con una fecha del Turismo Carretera, en aquel recordado fin de semana del 10 y 11 de mayo del 2008, con la presencia de autoridades nacionales y provinciales, se dio el primer paso hacia lo que vendra despus, con una pista que fue espejo para otras que se construyeron ms tarde, Termas de Rio Hondo se mostraba al pas, cuando caa por primera vez la bandera a cuadros decretando ganador de aquella primera carrera al piloto bonaerense Emanuel Moriatis con un Ford Falcon, que al cabo de 25 vueltas sobre el primer trazado que fue de 4,275 mts, lo completaba en un tiempo neto de 39m 57s 375/1000. Aquel primer trazado del circuito mostraba datos tcnicos interesantes, un ancho de pista nico en Argentina con 16 metros, contaba con un dibujo de los ms veloces hasta el momento conocidos, ya que solo tena 9 curvas, de las cuales 5 eran hacia la derecha y 4 hacia la izquierda, con una recta opuesta de 1,340 metros.

Pero todo esto era aunque no pareca, el comienzo de algo mucho ms grande, no pasaron muchos aos hasta que surgi la posibilidad, de que la categora de las dos ruedas ms importante del mundo, pudiera regresar a nuestro pas despus de 14 aos de ausencia, se hicieron las primeras gestiones y los directivos de Dorna Sport, llegaban para inspeccionar el circuito y sus instalaciones. La posibilidad se logr concretar y despus de la inspeccin, se puso manos a la obra para modificar casi todo lo que estaba hecho, nuevo dibujo del circuito, infraestructura de ltima generacin y nueva carpeta asfltica con polmeros especiales, moderno sistema riego del permetro cercano a la pista, moderno drenaje de pista para evitar charcos, sistemas de comunicacin y tecnologa de avanzada a travs de fibra ptica, sala de control de carrera con monitores y cmaras a lo largo del circuito, todo lo que se necesit para que la Federacin Internacional de Automovilismo (FIA) y la Federacin Internacional de Motociclismo (FIM) solicitaron para la homologacin del mismo, que permita la llegada de las mximas categoras Internacionales. Al final de este segundo tramo de obras, el circuito era totalmente nuevo y diferente, acompaado por estructuras que permitan ver un nuevo edificio y que avizoraba ms crecimiento y modernizacin, en cuanto al cambio radical que presentaba, lo interesante era el nuevo diseo del circuito, que surgi de manos del diseador Italiano el Ingeniero Jarno Zaffelli, entre todas las obras adems, se ergua un imponente edificio para boxes, con todas las comodidades y la tecnologa al alcance de los equipos y pilotos, con capacidad para setenta vehculos, la otra novedad importante fue poco antes de terminar el 2012, la inauguracin dentro del mismo Autdromo, del Museo del Automvil que alberga piezas histricas del deporte motor. Entre los detalles ms impactantes del nuevo circuito, estaba la extensin del mismo que pasaba a ser de 4,805 metros, unan nueva variante despus de la curva 1, que presentaba un peralte o inclinacin hacia la parte interna del circuito incluyendo el trnsito por dos nuevas curvas, la recta opuesta se recortaba en casi 300 metros, pasando a tener actualmente 1,070 metros, el ancho se mantena en 16 metros, pero en su recorrido total iba a tener 5 curvas ms que el anterior, contando 9 variantes hacia la derecha y 5 a la izquierda, adems un sector en trepada que obliga a una curva y contra curva suave y finaliza en una curva ciega, para desembocar en el curvon, en sntesis un diseo atrapante y tcnico como pocos.


LA REINAUGURACIN

Con todas estas novedades y contando, que la llegada del Mundial de Motociclismo era cuestin de tiempo, se lleva a cabo la reinauguracin del trazado un 19 de mayo de 2013, con una competencia de Turismo Carretera, que ganada por Mauro Giallombardo, coincidentemente con la primera inauguracin en Termas ganaba un Ford, fueron estas las nicas dos victorias de la marca del ovalo en suelo santiagueo, el broche de ese recordado ao 2013, era la presentacin por primera vez del Campeonato Mundial de Turismo (WTCC), que fue coronado a los grande con una victoria para el Argentino Jos Mara Lpez en su debut en la categora.

Pero hubo otro hecho trascendente en el mes de julio de ese ao 2013, despus de la reinauguracin, se concret la llegada de varios equipos con pilotos de primer nivel, para realizar los test oficiales de MotoGP antes de retornar a pistas Argentinas, Stefan Bradl, Hctor Barber, Cal Crutchlow y lvaro Bautista con motos de la categora mayor del MotoGP, en tanto que Nicols Terol y Esteve Rabat lo hicieron con mquinas de Moto 2, giraron en el autdromo santiagueo, con el objetivo de recabar datos de telemetra y el tipo de compuesto de neumticos a utilizar. En esa oportunidad tambin se firm un convenio por el cual la categora realizar tres competencias por el campeonato mundial en 2014, 2015 y 2016. Desde esa reinauguracin hasta la fecha, no solamente fue creciendo el Circuito Internacional de Termas, en una constante renovacin y avance tecnolgico, sino que fueron incesantes las presentaciones de las mejores categoras nacionales, Turismo Carretera, TC 2000 y Sper TC 2000, Turismo Nacional, Top Race y otras categoras zonales, entre las cuales se cre una escuela de pilotos, con sede en el mismo autdromo y autos propios, denominada Top Race NOA, a lo que se debe contabilizar, tres presentaciones del WTCC y dos de MotoGP. ESTADISTICAS MS IMPORTANTES

Si hay que hablar de estadsticas en el circuito santiagueo, tenemos que citar al Turismo Carretera, la categora con ms presencias, ya que disputo nueve competencias, con 5 triunfos para Chevrolet, dos para Ford y uno para Torino y Dodge respectivamente, mientras que el TC y Sper TC 2000, se repartieron festejos entre Renault, Fiat, Honda, Citron, al igual que en Turismo Nacional, pero lo ms trascendente fueron las presentaciones del WTCC, que le permiti a Jos Mara Pechito Lpez, dominar ampliamente las cifras en el circuito Argentino, con cuatro triunfos sobre seis competencias, con el detalle de haber ganado una de las dos finales en 2013 debutando con un BMW, la restante fue ganada por Yvan Muller, Lpez se qued con las dos carreras de 2014 con el equipo oficial Citron, al comando de un C-Elysee, posteriormente en 2015, volva al triunfo en la primera de las dos finales, su compaero Sebastin Loeb ganaba la segunda carrera.

En tanto el MotoGP volva a correr en Argentina despus de 14 aos, el privilegio de recibir a miles de espectadores y turistas, lo tena la Ciudad de Termas de Rio Hondo en Santiago del Estero, segn cifras oficiales entre las presentaciones de 2014 y 2015, ms de 250 mil personas asistieron la mayor fiesta del mundo de las dos ruedas, la primera competencia se concretaba el 27 de abril de 2014, con la victoria del joven maravilla, el espaol Marc Mrquez, que tuvo una temporada memorable sobre la Honda oficial, aunque muchos fueron a ver en accin el dolo de todos, el italiano mltiple campen Valentino Rossi, pero iban a tener que esperar un ao ms para festejar.

El broche de oro para el Circuito Internacional de Termas de Rio Hondo, llego el 20 de abril de 2015, cuando los fanticos recibieron su regalo, el fueron a buscar, ver ganar a Valentino Rossi, que despus de entablar una lucha intensa con Mrquez en el tercio final de carrera, prevaleci en la pista y doblego al espaol, que en el ltimo intento se fue al piso y dejo la victoria en manos del gran Valentino, delirio de miles de fanticos que no se olvidara fcilmente.

En cuanto a otras presentaciones que formaban parte del calendario del Autdromo, cabe destacar al Campeonato Argentino de Velocidad, que se gan su lugar merced a los buenos espectculos que ofreca en cada competencia, desde el 15 de marzo del ao 2009 cuando hacia su primera presentacin, fue concretando su llegada a Termas ininterrumpidamente, hasta el presente, habiendo conformado en 2015 su fecha ms importante, al compartir cronograma junto al MotoGP, en una grilla integrada con pilotos sudamericanos y locales, carrera que fue ganada por el Chileno Maximilian Scheib. En el futuro del autdromo se avizoran ms y mejores competencias, tanto las categoras nacionales que prefieren siempre una fecha en Termas, como las internacionales que seguramente buscaran volver las que estuvieron y debutar las que no lo conocen, los avances en obras son constantes, el progreso en tecnologa y comunicaciones, se mantiene siempre renovado, las comodidades para el pblico con amplias tribunas techadas y mltiples servicios, es siempre la prioridad y se trabaja para lograrlo.

Aquel lejano sueo se hizo realidad, se logr el polo turstico en Termas de Rio Hondo, con el Circuito Internacional de Termas de Rio Hondo, junto a los espectculos que presenta como pilar fundamental. Dpto. Prensa Autdromo Termas de Rio Hondo